Кой излиза с Nicole Scherzinger?

Nicole Elikolani Valiente Prescovia Scherzinger (ur. 29 czerwca 1978 w Honolulu) – amerykańska piosenkarka, autorka tekstów, aktorka, tancerka, modelka i osobowość telewizyjna. Członkini zespołu The Pussycat Dolls. Była również związana z Eden’s Crush.

Сър Люис Карл Дейвидсън Ха̀милтън (на английски: Sir Lewis Carl Davidson Hamilton) е британски автомобилен състезател, пилот от Формула 1 в тима на Ферари. Седемкратен световен шампион от Формула 1 през сезони 2008, 2014, 2015 и четири поредни титли от 2017 до 2020. Седемте титли на Хамилтън го поставят наравно с легендата Михаел Шумахер. Също така притежава рекордите за най-много победи (105), пол позишъни (104), подиуми (200) и общо точки (4461.5). Поради многото си успехи и рекорди, голям брой журналисти, експерти и пилоти го определят като най-добрия пилот за всички времена във Формула 1.

През декември 1995 г. по време на церемонията по раздаването на наградите на Autosport Awards десетгодишният Люис се приближава до тогавашния шеф на отбора McLaren Рон Денис и му казва: „Искам да се състезавам за теб някой ден... Искам да се състезавам за Макларън.“ По-малко от три години по-късно McLaren и Mercedes-Benz подписват с него по тяхната програма Young Driver Support.

След като печели британската Формула Рено, Формула Три Евросериите и GP2 шампионата, през 2007 г. той се качва в болид на Макларън и прави своя дебют Formula One 12 години след първата си среща с Денис. Договорът на Хамилтън по програмата за развитие на млади пилоти на McLaren го прави най-младият пилот, който подписва договор с отбор от Формула 1.

С чернокож баща и бяла майка, Хамилтън често е смятан за „първия чернокож пилот във Формула 1“, въпреки че Уили Т. Рибс тества болид през 1986 година.

В дебютния си сезон във Формула 1, Хамилтън завършва на второ място през сезон 2007, само на точка зад победителя Кими Райконен. Печели световния шампионат през следващия сезон.

С Мерцедес Луис Хамилтън печели множество победи в сезон 2014 и става световен шампион за втори път в своята кариера.

Повтаря успеха си от предната година, като влиза в люта битка със съотборника си в „Мерцедес“ Нико Розберг. Отношенията между двамата се влошават, а тяхното съперничество е на и извън пистата.

През 2016 проблемите за Хамилтън са много, въпреки че печели цели 10 състезания, междувременно повече подкрепа от отбора получава Розберг. Двамата катастрофират в Гран При на Испания и Австрия, което не се харесва на „Мерцедес“, защото започват да губят точки при конструкторите и отборът кара двамата пилоти да се помирят, но това, не се случва. Решаващото състезание се оказва Гран При на Малайзия, където Луис има проблеми с двигателя докато води пред Нико, с което разликата между двамата става прекалено голяма. Нико печели титлата с 5 точки преднина пред Хамилтън. Розберг се отказва в края на годината, а на негово място застава пилотът на Уилямс Валтери Ботас.

През сезон 2017 „Мерцедес“ за първи път от началото на новата Турбо ера (2014 г.) влизат в жестока конкуренция с друг отбор, а именно Скудерия Ферари. В основен съперник на Луис се превръща Себастиан Фетел, като до лятната пауза именно германецът води в класирането. След Гран При на Сингапур обаче всичко се променя. Себастиан катастрофира, а в следващите няколко състезания проблеми застигат колата му, което отваря възможност Хамилтън да натрупа солидна преднина и да спечели шампионата 3 кръга преди края на сезона.

Сезон 2018 е изпълнен с изключително много интересни и напрегнати надпревари, като Ред Бул също взимат победи. Въпреки всичко Мерцедес и Ферари отново определят темпото на повечето писти, а индивидуалната битка отново е между Хамилтън и Фетел. В първите 2/3-ти от сезона Ферари имат леко предимство благодарение на вече по мощния си двигател и на аеродинамиката си, и докато Ботас изпитва трудности, Хамилтън натрупва достатъчно точки за да е изравнен на върха с Фетел. В Сингапур Ферари и Фетел са фаворити, но лоши решения ги препъват. Хамилтън записва една от най-добрите си квалификации в кариерата (според Тото Волф може би най-добрата) и спечелва комфортно. В следващите състезания Луис получава напълно подкрепата на отбора (включително и отстъпена победа на Ботас), а Ферари не успяват да интегрират перфектно новите си части. Фетел допуска още няколко индивидуални грешки и по този начин почти безгрешният Луис печели петата си титла. Така той изравнява легендарния пилот Хуан Мануел Фанджо.

От тестовете през зимата на 2019, не изглежда, че някой от фаворитите има голямо предимство. Още в първото състезание обаче се вижда че „драстичната“ в аеродинамично отношение кола на Ферари (много ниско челно съпротивление) няма да има шанс да се бори на бавните и средно бързи писти с Мерцедес, които са заложили на точно противоположна идея за повече притискане. Хамилтън взима категорично пол позишъна, но напълно преобразеният Валтери Ботас (шеговито наречен от феновете „Ботас 2.0“) доминира в състезанието и го печели с огромна разлика. В останалата първа третина от сезона Хамилтън и Ботас си поделят победите. В Гран При на Канада Ферари показват страхотна скорост на бързата писта Жил Вилньов. В състезанието Луис не допуска по-бързия Фетел да натрупа преднина, и след като по средата на надпреварата Себастиан не може да спре за един от шиканите, Луис се опитва да го изпревари и е затворен от своя опонент до стената. Стюардите се намесват, като взимат много спорното решение да накажат Фетел с 5 секунди, което автоматично прави Луис победител. През летните месеци се изреждат купища драматични състезания, след които Хамилтън комфортно увеличава разликата си с втория в класирането. В Гран При на Унгария той води епична битка с Макс Верстапен и я печели като прави един стоп повече от Макс, но след серия от „квалификационни“ обиколки, Луис го настига и изпреварва. На Монца и на Спа Ферари доминират, но все пак Луис отново успява да надхвърли възможностите на колата и записва два подиума. В края на сезона Мерцедес прекратяват почти напълно развитието на болида. Това не спира Хамилтън да запише необходимите резултати, за да грабне титла номер 6, което го приближава само на една от абсолютния рекорд на Михаел Шумахер. Този факт кара множество журналисти, експерти и пилоти да го наредят редом до Сена и Шумахер като един от най-великите пилоти за всички времена.

Сезон 2020 започва отлично за Мерцедес. Екипът от Бракли е създал легендарната W11 кола, която доминира абсолютно през сезона и записва едни от най-добрите резултати на не малка част от пистите. Люис Хамилтън и Валтери Ботас си поделят победите през сезона, като Люис успява да спечели цели 11 от всичките 17 старта за годината. Валтери Ботас и Макс Верстапен имат по 2 победи. По време на Гран При на Великобритания, Люис има технически проблеми (спукана предна лява гума) в последната обиколка от състезанието, но зашеметяващата преднина от над 30 секунди пред вторият (Макс Верстапен) му осигурява победата, въпреки проблемите. В Гран При на Турция, Люис печели състезанието и своята 7-ма световна титла, като това го нарежда до Михаел Шумахер по брой спечелени титли, като Хамилтън по това време е абсолютен рекордьор по брой победи в Гран При, пол позишъни, най-бързи обиколки и куп други рекорди.

Сезон 2021 за Мерцедес е също много силен, като отборът от Бракли отново печели титлата при конструкторите. Люис Хамилтън и Макс Верстапен влизат в невероятна битка за шампионата при пилотите от началото до самият край на сезона. На два пъти двамата катастрофират и отпадат (в Италия и Великобритания, където Макс катастрофира след контакт с Люис, а Люис е наказан с 10 секунди, което не успява да го спре да спечели домашното си състезание.) В Бразилия, Хамилтън стартира от дъното на колоната и успява да си проправи път напред и да спечели състезанието. Много експерти и пилоти смятат това за завръщане от дъното на решетката до победата, като едно от най-добрите пилотирания за всички времена. В последният старт за 2021 година в Абу Даби, Хамилтън и Верстапен са с равен брой точки. 5 обиколки преди краят, Люис има комфортна преднина от около над 10 секунди пред вторият - Верстапен. Катастрофа на пилотът на Уилямс - Николас Латифи обаче предизвиква кола за сигурност и разликата между двамата претенденти е стопена. След спорно решение на рейс контрола състезанието да бъде подновено в последната обиколка, Макс Верстапен с по-новите и бързи гуми успява да изпревари Хамилтън и печели титлата при пилотите. Според мнозина експерти, действията на рейс контрола относно подновяването на надпреварата в последната обиколка са били много спорни и противоречиви. Феновете наричат това състезание, най-големият обир в историята на спорта, като смятат, че Люис е трябвало да бъде шампион за 2021 година. Така Хамилтън не успява да подобри рекорда за най-много спечелени титли при пилотите и остава със 7.

Сезон 2022 е наричан от мнозина слаб за Мерцедес, като Хамилтън не записва нито една победа за целият сезон, докато съотборникът му Джордж Ръсел записва само една.

През 2023 нещата се подобряват за Мерцедес и Хамилтън, като Люис успява да се добере до подиума не малко пъти, по време на жестоката доминация на отборът на Ред Бул. Хамилтън завършва 3-ти в генералното класиране за сезона зад двамата пилоти на Ред Бул - Серхио Перес и Макс Верстапен.

През 2024 отборът на Мерцедес, изглежда по-отслабен от предходната година, като в началото на сезона Люис изпитва затруднения с болида и не се бори за подиуми. Въпреки това, Мерцедес подобрява представянето и болида си и Хамилтън успява да запише 2 победи за сезона, като първата, от които е домашната му Гран При на Великобритания, а втората е в Гран При на Белгия на пистата Спа Франкоршамп. На Спа, Хамилтън повежда в началото на състезанието, съотборника му Джордж Ръсел, обаче избира стратегия с 1 спиране в бокса, докато Хамилтън спира два пъти. Люис застига Джордж въпреки единия стоп повече, но не успява да го изпревари до края на състезанието. След краят на състезанието Джордж Ръсел е дисквалифициран заради тегло по-ниско от минималното допустимо на болида и победата отива при Хамилтън.

През сезон 2025 Хамилтън се присъединява към отборът на Скудерия Ферари, като напуска Мерцедес след 12 годишният си престой в отборът от Силвърстоун. Хамилтън започва колебливо първото си състезание, но още в Гран При на Китай печели пол позишън за Спринта в петък, а в събота записва и първата си победа като пилот на Ферари в спринта в Китай.

Хари Едуард Стайлс (на английски: Harry Edward Styles) е английски певец, текстописец и актьор, член на британско-ирландската бой банда Уан Дайрекшън.

Григор Димитров Димитров е български професионален тенисист. В своята кариера е спечелил 9 титли на сингъл от Световния Тур на ATP (Асоциацията на професионалните тенисисти). През октомври 2013 г. в Стокхолм, Димитров става първият българин спечелил титла на ATP Tour. През месец юли 2014 г. за първи път се изкачва в Топ 10 на най-добрите тенисисти в света. На 20 ноември 2017 г., след като печели титлата на заключителния финален турнир на ATP, достига до своето върхово постижение – 3-то място на сингъл в световната ранглиста и остава на тази позиция 10 последователни седмици.

В периода юли 2014 г. – ноември 2018 г. Григор Димитров общо 81 седмици е сред най-добрите десет тенисисти в света, от които 63 последователни седмици (21 август 2017 г. – 4 ноември 2018 г.). От 1 април 2024 г. отново е в Топ 10 на световната ранглиста на най-добрите тенисисти в света и остава там 43 седмици до 26 януари 2025 г. Така през своята кариера е бил общо 124 седмици сред първите десет тенисисти в световната ранглиста.

Преди професионалната си кариера Димитров се радва на успешна юношеска кариера, в която достига до номер 1 в световната ранглиста и печели през 2008 г. последователно титлите на сингъл при юношите на Уимбълдън и Откритото първенство на САЩ.

На Откритото първенство на Австралия през 2025 г. от активните тенисисти, той е с най-дълга серия от последователни участия на турнирите от Големия шлем, общо 56.

Димитров е първият и единствен български тенисист, достигал до четвъртфинал или по-добре на всеки турнир от Големия шлем на сингъл, класирал се е за заключителния финален турнир на ATP и има финал на двойки (през 2011 г.). Печели наградата „Спортист на годината на България“ през 2014 и 2017 г. Избран е и за Спортист на Балканите за 2017 г.

До края на 2024 г. в професионалната си кариера на сингъл има 459 победи от 750 изиграни срещи.